ເຄື່ອງຈັກ Spindle Capping
VKPAK Spindle cappers ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງສໍາລັບການສະຫມັກແລະ tightening ຫມວກ threaded. VKPAK Spindle Capper ເປັນຫຼັກຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດເມື່ອປະສົມປະສານກັບ Vibratory ຫຼື Centrifugal Sorting Bowl ຂອງພວກເຮົາ, ຫຼືກັບ Elevator-style Cap Orientor. ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຫຼາຍຄົນໃຊ້ພວກມັນເປັນຕົວຮັດສໍາລັບຫມວກໃສ່ມືແລະຫມວກແບບກະຕຸກ; ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍົກລະດັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍການເພີ່ມອົງປະກອບຕໍ່ມາ. ການອອກແບບ modular ຂອງພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມອົງປະກອບອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຂອງທ່ານມີການປ່ຽນແປງແລະງົບປະມານຂອງທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້.
ເຊັ່ນດຽວກັບບຸກຄົນຫລືເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ເກັ່ງໃນ ໜ້າ ທີ່ການງານ, ເຄື່ອງຈັກກະແຕະ spindle, ຕັ້ງເມື່ອຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປະທັບຕາຫລືປິດແມ່ນງ່າຍດາຍ. ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍພຽງພໍ, ຂວດແລະ ໝວກ ໄດ້ຜ່ານຫຼາຍຊຸດຂອງຖາດທີ່ຖືກຈັບ, ແຕ່ລະຊຸດຂອງແຜ່ນເພີ່ມພະລັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຝາປິດ ແໜ້ນ. ກະເປົາ spindle ອັດຕະໂນມັດສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ຮັດ ແໜ້ນ ໝວກ ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາການຜະລິດທັງ ໝົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຫຼາຍກ່ວາສອງສາມວິທີການໃນການສ້າງຕັ້ງຂັ້ນຕອນທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ.
ການຫົດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຖ້າບໍ່ມີ ໝວກ ທີ່ສະ ໜອງ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລະບົບການຈັດສົ່ງທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມ ສຳ ລັບກະປappອງ spindle ອັດຕະໂນມັດປະກອບມີຫົວຍົກແລະໂຖທີ່ສັ່ນສະເທືອນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງສາຍບັນຈຸພັນສາມາດຖອກ ໝວກ ຈຳ ນວນຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເຕັ້ນເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການສະ ໜອງ ໝໍ້, ເຄື່ອງຈັກຈັດສົ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂັ້ນຕອນ ທຳ ອິດໃນການດຶງປະສິດຕິພາບສູງສຸດຈາກອຸປະກອນກະລຸນາກຽມຈະຕັ້ງລະບົບການຈັດສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ອຸປະກອນຍົກສູງຈະຕ້ອງຢູ່ທາງອຽງທີ່ຖືກຕ້ອງຫລືຄ້ອຍຂ້າງເພື່ອປະຕິບັດການປິດທີ່ໃກ້ຊິດກັບທ່ອນ chute ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະ ນຳ ສົ່ງໄປທີ່ເຄື່ອງ capping. ການຫົດຕົວລົງ, ຫມວກຫລືຫມວກຫັນຈະສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຫຼືພຽງແຕ່ບໍ່ສ້າງປະທັບຕາທີ່ຕ້ອງການ. ໝວກ ທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມຈະຕົກລົງມາຫາກະໂດດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນປີນພູອີກຄັ້ງ. ເຮືອບິນທາງອາກາດກໍ່ອາດຈະຖືກຈ້າງເຂົ້າໃນຂະບວນການຈັດສົ່ງຫລືປະຕິເສດ. ການຈັດແຈງໂຖປັດສະວະຄ້າຍຄືໂຖທີ່ສັ່ນສະເທືອນປົກກະຕິແລ້ວຈະລວມມີເຄື່ອງຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນແລະເຄື່ອງບິນທາງອາກາດເພື່ອຍ້າຍ ໝໍ້ ຂຶ້ນແລະຍັງປະຕິເສດສິ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເມື່ອ ໝວກ ທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຖືກຕ້ອງໄປຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງລິຟຫລືໂຖ, ພວກມັນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາກະຕຸກທີ່ເຂົ້າມາ. ເຫັນໄດ້ຊັດ, chute ຕ້ອງ ເໝາະ ສົມກັບສະຖຽນລະພາບຂອງ ໝວກ ໃນເວລາທີ່ມັນເດີນທາງໄປຫາເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຝາປິດເຮັດໃຫ້ຝາປິດເລື່ອນໄດ້ຢ່າງເສລີແຕ່ ຈຳ ກັດຝາປິດຈາກການລອກ, ບິດຫລືປ່ຽນທິດທາງປ່ຽນແປງ. ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ chute, ນິ້ວມືໂລຫະສອງນິ້ວຈະຈັບຝາຢູ່ແຕ່ລະດ້ານແລະລີ້ນໂລຫະຈະນອນຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫລວງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນ ໝັ້ນ ຄົງແລະຮັກສາມັນໄວ້ໃນຄາງຈົນກ່ວາຂວດຕໍ່ໄປ. ຈາກນັ້ນຕຸກຈະລອກເອົາຖັດຈາກຖັດໄປຈາກນັ້ນແລະເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ວາງຂອງເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່.
ສະນັ້ນດຽວນີ້ການຈັດຕັ້ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກສ້າງ ສຳ ເລັດເພື່ອຮັບປະກັນ ໝວກ ທີ່ຖືກຈັດສົ່ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກະຕ່າຍັງຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຕຸກຈະຢູ່ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຜ່ານເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ ໝວກ ອາດຈະສືບຕໍ່ມີສະຖຽນລະພາບໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ ພ້ອມດ້ວຍແຖບແລ່ນຢູ່ລະຫວ່າງຊຸດຂອງກະດິ່ງ, ກະຕຸກຈະມີສະຖຽນລະພາບໂດຍໃຊ້ສາຍເຂັມຂັດ. ສາຍແອວເຫລົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນເພື່ອໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢູ່ຈຸດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຂວດຂວດ, ເຮັດໃຫ້ຂວດຊ້າລົງຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນກໍ່ຈະມີການແຊກແຊງຕໍ່ຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງພາຊະນະໂດຍຜ່ານເຄື່ອງປ້ອນແກ້ວ. ສາຍແອວສາມາດຖືກຍົກ, ຫຼຸດລົງແລະເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າຫລືອອກເພື່ອຮອງຮັບຂວດທີ່ ກຳ ລັງແລ່ນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ສາຍເຂັມຂັດສອງຊຸດອາດຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເພີ່ມເຕີມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຂວດນ້ ຳ ໜັກ ສູງສຸດ, ຂວດທີ່ມີຮູບຊົງແປກໆຫລືຂວດທີ່ສູງທີ່ສຸດອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ສາຍແອວສອງຊຸດເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງຂວດ.
ເມື່ອຂວດແລະຝາປິດເຂົ້າກັນແລ້ວແລະທັງສອງ ກຳ ລັງເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນເຂດແຄວ້ນຊ້າ, ການປັບຕົວອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຈະມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງຜູ້ຜະລິດແກ້ວ. ຖາດ spindle ແນ່ນອນຈະຕ້ອງໄດ້ຕິດຕໍ່ຂວດໃນຈຸດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັດ ແໜ້ນ ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ແຜ່ນ Spindle ສາມາດປັບປ່ຽນ, ຫຼຸດລົງ, ແລະພາຍໃນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ບາງໂປແກຼມຈະໃຊ້ clutch ໃສ່ແຜ່ນທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ສຸດທ້າຍເພື່ອເພີ່ມການຄວບຄຸມແຮງບິດທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາ ແໜ້ນ. ຖ້າແຕ່ລະການດັດປັບເຫຼົ່ານີ້ຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດກະດາດອັດກະດິງອັດຕະໂນມັດຈະ, ຝາຂວດຫລວງໃນຈັງຫວະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະການຜະລິດ.
